La révision constructeur suit un calendrier précis défini par le fabricant pour maintenir la garantie et vérifier des points spécifiques comme la distribution. L'entretien courant concerne les pièces d'usure quotidienne comme les plaquettes de frein, les essuie-glaces ou les niveaux de liquide qui nécessitent une surveillance régulière indépendante du kilométrage officiel.

Les pneus été assurent une adhérence solide sur sol sec et humide grâce à une gomme dure, tandis que les pneus hiver restent souples à basse température pour accrocher sur le verglas. Pour un usage mixte en ville et sur départementale, un pneu toutes saisons constitue un compromis acceptable, mais il reste moins performant qu'une saisonnière dédiée sur neige épaisse ou lors de fortes chaleurs.

Une hausse brutale de la consommation vient souvent d'un filtre à air encrassé qui étouffe le moteur ou d'une pression des pneus trop faible qui augmente la résistance au roulement. Un capteur de débitmassique défectueux peut aussi envoyer de mauvaises informations au calculateur, provoquant un mélange air-carburant trop riche et un gaspillage d'essence ou de diesel.